El Puerto de Chancay, inaugurado en junio de 2025 por el operador chino Cosco Shipping Ports, registró pérdidas por US$11 millones en su primer año de operación comercial completa. Este resultado contrasta con el desempeño global de la empresa, que reportó un beneficio atribuible a accionistas de US$312 millones para el ejercicio cerrado el 31 de diciembre de 2025, lo que representa un aumento del 1.1% respecto al año anterior.
Los ingresos consolidados de Cosco Shipping Ports crecieron un 11%, alcanzando US$1,669 millones, impulsados por un incremento del 6.2% en el volumen total de carga, que llegó a 152.9 millones de TEU (unidades equivalentes a veinte pies). Sin embargo, la compañía advirtió que el mercado marítimo global enfrenta presiones significativas derivadas de una desaceleración en el comercio mundial y la incertidumbre geopolítica.
Destacan resultados positivos en otras terminales del grupo, como la terminal de El Pireo en Grecia, cuyo beneficio aumentó de US$29 millones a US$41 millones, y la terminal Guangzhou South China Oceangate, que reportó US$28 millones en beneficios, beneficiada por un alza en las rutas regionales asiáticas.
En Europa, más del 70% de las terminales de contenedores en Rotterdam están en manos de empresas chinas, evidenciando la expansión estratégica de Cosco Shipping Ports en puertos clave.
Respecto al Puerto de Chancay, la empresa explicó que los gastos financieros del grupo aumentaron un 3.3%, llegando a US$157 millones, debido al cese de la capitalización de intereses tras el inicio de operaciones completas en Perú. La terminal pasó de una fase de prueba en noviembre de 2024 a operar plenamente en el primer semestre de 2025.
El consejo de administración anunció un dividendo a cuenta de 0.102 HK$ (0.013 USD) por acción, programado para el 30 de junio para los accionistas registrados al 16 de abril.
De cara a 2026, Cosco Shipping Ports anticipa un entorno global “complejo y desafiante” con incertidumbres persistentes en los patrones comerciales. Según la consultora Drewry, la proyección de crecimiento del volumen de carga se desacelera a 1.8%.
Este desempeño pone en evidencia los retos que enfrenta el Puerto de Chancay para consolidarse en el mercado regional, en un contexto de competencia y volatilidad global.
Información basada en reportes publicados por GESTIÓN. Fuente original
