La Contraloría General ha emitido una alerta sobre la insuficiente asignación presupuestaria para la ejecución de la Vía Expresa Santa Rosa en 2026. El Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) destinó únicamente S/ 106 millones, cifra significativamente inferior a los S/ 391 millones requeridos según la programación actualizada de Provías Nacional, implicando un déficit de S/ 284 millones.
Este recorte presupuestal afecta la construcción de un viaducto elevado que unirá la Costa Verde con el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, proyecto clave para la modernización del transporte en Lima. La Oficina de Dirección de Proyectos (PMO) Vías ha señalado que la falta de recursos compromete tanto la ejecución física como financiera y el plan de pagos, aumentando el riesgo de paralizaciones, retrasos y posibles conflictos contractuales.
La Contraloría también advierte que este déficit podría mantenerse en el mediano plazo, pues la Programación Multianual de Inversiones del MEF para 2027-2029 y la actualización de enero 2026 indican una continuidad en la insuficiencia de fondos.
Con un costo actualizado de S/ 2,806 millones, el proyecto contempla dos componentes principales: la vía expresa y el Puente Santa Rosa. Mientras que el contrato para la construcción de la vía expresa aún no ha sido firmado debido a la falta de recursos, el componente del puente cuenta con compromisos vigentes para diseño, construcción y supervisión.
En febrero de 2026, Provías Nacional decidió resolver el contrato de asistencia técnica con una empresa representando a Francia, aunque esta resolución está suspendida hasta el 6 de abril, fecha en la que debe concluir el diálogo entre ambas partes. Por ahora, la asistencia técnica continúa.
La Contraloría ha notificado a la directora ejecutiva de Provías Nacional para que implemente acciones correctivas que aseguren la continuidad del proyecto.
Información basada en reportes publicados por Gestión.
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