La reciente crisis en el mercado petrolero global y la interrupción en el suministro de gas en Perú están transformando el panorama automotor nacional. El incremento en los precios de combustibles está incentivando una creciente adopción de vehículos eléctricos, pese a las barreras que aún limitan su masificación.
Según datos de la Asociación de Emprendedores para el Desarrollo e Impulso del Vehículo Eléctrico (AEDIVE Perú), el parque vehicular eléctrico en el país asciende a 1,891 unidades, con un crecimiento notable en las ventas durante los primeros dos meses de 2026, que alcanzó un promedio del 54% respecto al mismo periodo del año anterior. El presidente de AEDIVE, Adolfo Rojas, informó que Perú está próximo a incorporar casi tres vehículos eléctricos diariamente, con un crecimiento mensual cercano al 60% en enero y 49% en febrero.
Si se consideran también los vehículos híbridos, que combinan motor de combustión con motor eléctrico, las ventas superan las 2,500 unidades en los dos primeros meses del año, lo que representa un crecimiento cercano al 90%, según la Asociación Automotriz del Perú (AAP). Alberto Morisaki, gerente de estudios económicos de la AAP, señala que el 97% de las ventas en este segmento corresponden a híbridos, mientras que los eléctricos puros y los híbridos enchufables representan un 13%, cifra que ha aumentado desde menos del 9% hace cuatro años.
El interés por la electromovilidad se explica en parte por el ahorro energético que representa: el costo en energía para estos vehículos puede ser entre 80% y 90% menor que el gasto en combustibles fósiles. Por ello, la AAP proyecta un crecimiento del 50% a 60% para el segmento de vehículos electrificados en 2026, mientras que AEDIVE estima un incremento de aproximadamente 70% para los autos eléctricos puros.
La emergencia generada por la rotura del ducto de gas en Camisea ha reforzado esta tendencia, especialmente en el sector empresarial y logístico. Rojas comenta que aproximadamente un 20% más de unidades eléctricas se han vendido en marzo por esta coyuntura, con empresas que ya están licitando para adquirir vehículos totalmente eléctricos.
A pesar de estos avances, especialistas coinciden en que el alto costo inicial sigue siendo una barrera para una adopción más masiva de la electromovilidad en Perú.
Información basada en reportes publicados por Gestión. Fuente original
