El concesionario Aeropuertos Andinos del Perú (AAP) dará inicio este año a un plan de inversiones por US$470 millones en cinco aeropuertos del sur peruano, luego de la firma de la adenda N° 5 con el Estado, un proceso que se extendió por cerca de 12 años. La inversión apunta a ampliar y modernizar terminales para atender el creciente tráfico aéreo, que ha superado con creces las proyecciones iniciales.
Los aeropuertos bajo concesión son Juliaca, Arequipa, Puerto Maldonado, Tacna y Ayacucho. El gerente general de AAP, Alberto Huby Vidaurre, explicó en exclusiva a Gestión que las obras se ejecutarán de manera escalonada, priorizando las terminales de Juliaca y Arequipa. En este último, por ejemplo, la terminal se ampliará de 6,000 m² a 11,000 m², casi duplicando su capacidad.
Desde 2014, el tráfico aéreo en estos aeropuertos mostró un crecimiento acelerado que motivó a la concesionaria a solicitar una modificación del contrato para poder realizar inversiones de mayor escala. Huby destacó que “la previsión de tráfico se ha más que duplicado. Hoy estamos por encima de dos veces la estimación optimista”.
El contrato vigente hasta 2035 solo contemplaba obras menores en el corto plazo, con proyectos mayores programados hacia el final del periodo de concesión. A la llegada del actual gerente en 2024, se identificó un retraso importante en la ejecución de obras mayores. Para superar esta situación, AAP y el Estado formaron una mesa de trabajo para identificar brechas y facilitar la financiación.
La adenda introduce un nuevo esquema de cofinanciamiento que permite compartir el esfuerzo entre el sector privado y el Estado, superando las limitaciones del contrato previo que obligaba a AAP a adelantar toda la inversión y recuperar el dinero solo tras la entrega formal de las obras. “Hoy existe apetito de financiamiento para estos proyectos, sin los temores que había antes”, afirmó Huby.
Esta actualización contractual no extiende el plazo de concesión, pero sí permite acelerar el desarrollo de infraestructuras críticas que responden al aumento sostenido en la demanda aérea.
Información basada en reportes publicados por Gestión. Fuente original.
