El conflicto armado entre Estados Unidos, Israel e Irán en Medio Oriente genera un efecto directo sobre el mercado de combustibles en Perú, a pesar de la distancia geográfica.
Tras los recientes ataques y represalias, el precio del crudo Brent experimentó un incremento del 10%, alcanzando cerca de US$ 80 por barril en mercados extrabursátiles. Analistas internacionales prevén que el precio podría acercarse a los US$ 100 si la tensión bélica se intensifica.
Este aumento se explica por el papel estratégico de Irán en el mercado petrolero global. Según datos de la OPEP y reportes de EFE, Irán posee aproximadamente el 10% de las reservas mundiales de petróleo, es el tercer mayor productor dentro de la OPEP con una producción diaria de 3.3 millones de barriles, y destina entre el 80% y 90% de esa producción a exportaciones principalmente hacia China.
Además, Irán controla el estrecho de Ormuz, una ruta marítima clave por donde pasa cerca del 20% del petróleo mundial, incluyendo producción de países como Arabia Saudita y Kuwait. Debido a los recientes ataques, la mayoría de transportistas y empresas petroleras han suspendido envíos de crudo y gas natural licuado por esta vía, tras advertencias de Irán sobre el tránsito en ese canal.
En respuesta a la coyuntura, el grupo OPEP+ acordó un aumento marginal de 206,000 barriles diarios a partir de abril, equivalente a menos del 0.2% de la demanda mundial, insuficiente para contrarrestar la presión alcista del precio.
Para Perú, la situación representa un doble impacto, ya que es un importador neto de combustibles líquidos y gas licuado. Según Felipe Cantuarias, presidente de la Sociedad Peruana de Hidrocarburos, el país importa aproximadamente el 75% del diésel y la gasolina que consume, principalmente de Estados Unidos y Ecuador, pero sus precios están referenciados en índices internacionales que subirán con este conflicto.
Además, Perú importa más del 30% del Gas Licuado de Petróleo (GLP), utilizado principalmente en el transporte, por lo que también se espera un aumento en su costo.
“El Perú podría sentirse doblemente afectado”, señaló Cantuarias, quien agregó que el incremento actual del 10% en el precio del crudo ya presiona al alza los precios locales de los combustibles. Aunque el Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles (FEPC) puede amortiguar parcialmente el impacto, la tendencia de aumento parece inevitable si persisten las tensiones.
Información basada en reportes publicados por Gestión.
